认识这款摩托车
对许多骑士，常见的差路是补丁街道、石板巷和乡间营地入口。ADV125适合放进这种日常冒险场景里。应关注落脚、低速控制、防风，以及在不影响平衡的情况下能带多少东西。家族外形不能替代实际判断。
本田本届展会公告确认新车型，更多数字来自主办方车型报道。欧洲A1定位不代表中国驾照或上牌条件已确认。
主要参数
| 项目 | 厂商参数 |
|---|---|
| 发动机 | 125cc eSP+ single，eSP+单缸 |
| 功率 | 12.5 CV，主办方报道口径 |
| 扭矩 | 11.7 Nm |
| 座高 | 780 mm |
| 离地间隙 | 165 mm |
| 油箱 | 8.1 L |
| WMTC油耗口径 | 47.6 km/L，官方报道值 |
| 公告极速 | 97 km/h，非本站实测 |
| 风挡 | 5档、75mm范围 |
| 仪表 | 5英寸TFT |
| 手机互联 | Honda RoadSync |
| 座下储物 | 29 L |
| 前储物格 | 2 L |
| 骑行辅助 | HSTC、启停 |
| 便利装备 | 智能钥匙、USB-C |
以上为所注明市场的厂商数据。干重、整备质量和不含燃油湿重的定义不同，不宜直接横向比较。
把升级讲清楚。
更小一级的家族入口
本田新增小排量ADV踏板。
工作原理
紧凑布置可减轻部分停车负担，实际质量和转向角仍要检查。
对骑行的意义
在常用停车位尝试步行速度转弯和倒推。
需要权衡 · 家族名不代表X-ADV的变速箱、动力或便道能力。
座高之外先看落脚
公布座高强调易适应。
工作原理
座宽和鞋靴改变实际落脚，坡面还会减少支撑。
对骑行的意义
带常用包，在轻微不平地面试停车。
需要权衡 · 低座高数字不保证所有人适配。
悬架先服务日常坏路
整车考虑不平路面。
工作原理
悬架活动能处理部分扰动，硬边深坑仍可能超出轮胎和轮圈余量。
对骑行的意义
坑洞前减速，不因为冒险外形就提高撞击速度。
需要权衡 · 不推断便道速度等级和涉水深度。
储物便利建立在合理载重上
车型提供座下及前方储物。
工作原理
容积表示空间而非允许质量，松动物品还会在制动时移位。
对骑行的意义
现场试放头盔，把重物放低并固定。
需要权衡 · 大尾箱会改变平衡，并须遵守货架限制。
互联导航与油耗规划
互联TFT与油耗信息服务通勤。
工作原理
测试循环不复现坡度、风与载重。
对骑行的意义
依赖远处加油站前先测实际油耗，并测试导航兼容。
需要权衡 · 公告续航不是保证骑到油尽的距离。
细看整车与部件
长途与不同路况
城市通勤
平顺起步，在公交车、标线和停放车辆周围留空间。
石板与补丁
保持转向动作柔和，在不规则硬边前减速。
乡间接近路
离开铺装前检查地面硬度与坡度。
快速道路
核对通行规则和持续性能能否匹配车流，带人时更需注意。
雨天
金属盖板和标线上增加余量，牵引控制不能保证抓地。
售价与预算推测
已公布价格注明国家与口径；尚未确认的市场保留待公布，不用缺乏依据的数字冒充厂商售价。
| 市场／性质 | 价格 |
|---|---|
| 欧洲·正式售价 | 已核对发布资料未公布 |
| 中国大陆·正式售价 | 上市计划与售价尚未确认 |
预算以交付市场配置和书面报价为准，另核对上牌、运输、箱具与防护附件。一个国家的价格不代表其他市场已上市，也不直接按汇率推算售价。
适合怎样的骑行
ADV125适合日常探索和不完美路面选题。选择时仍应认真核对通行、满载性能和适配。
资料来源与照片许可
- Honda Global · EICMA2026 overview ↗ · Reviewed 2026-11-05
- EICMA · ADV125 model report ↗ · Reviewed 2026-11-05
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- ADV125：EICMA发布的本田宣传图。 · © Honda
官网图片 · 厂商版权所有 ↗ - ADV125：官方展会报道中的城市场景图。 · © Honda
官网图片 · 厂商版权所有 ↗ - ADV125：EICMA官方图库整车棚拍图。 · © Honda
官网图片 · 厂商版权所有 ↗
资料核对日期：2026-11-05 · 欧洲与中国的供应、配置可能不同。技术影响为编辑解读，本站未进行独立试驾。